Магелланов пролив — извилистый естественный морской путь на крайнем юге Южной Америки. Он отделяет архипелаг Огненная Земля от материковой Патагонии и связывает Атлантический океан с Тихим. Весь пролив находится под юрисдикцией Чили.
До открытия Панамского канала этот проход имел огромное значение для плавания между океанами. Он защищён от океанской зыби лучше, чем маршрут вокруг мыса Горн, но навигация остаётся сложной из-за ветра, течений, резких поворотов, узкостей, островов и быстро меняющейся погоды. Берега пролива сочетают сухие степи, леса, горы, ледники и фьорды.
Магелланов пролив: основные сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расположение | крайний юг Чили, между материковой Южной Америкой и Огненной Землёй |
| Что соединяет | Атлантический и Тихий океаны |
| Протяжённость маршрута | около 570 километров, или примерно 310 морских миль, в зависимости от выбранной линии |
| Самые известные узкости | Первая и Вторая Ангостуры |
| Государство | Чили |
| Крупнейший город | Пунта-Аренас |
| Дата первого европейского прохода | 1520 год |
| Главные трудности | сильный ветер, приливные течения, туман, узкие и извилистые участки |
Где находится Магелланов пролив
Восточный вход расположен у Атлантики между мысом Вирхенес на материке и мысом Эспириту-Санто на Огненной Земле. Отсюда путь идёт на запад через широкие заливы и две узкости, проходит мимо Пунта-Аренаса, затем поворачивает среди горных островов и выходит к Тихому океану.
Северный берег относится к материковой Патагонии и полуострову Брансуик. Южный образуют Большой остров Огненной Земли и многочисленные острова архипелага. Западная часть напоминает лабиринт глубоких каналов, фьордов и скалистых проходов.
Политически весь судоходный маршрут принадлежит Чили. Граница Чили и Аргентины проходит по Огненной Земле, но восточный вход и оба берега пролива закреплены за Чили договором 1881 года. Режим свободной навигации имеет международное значение.
Длина, ширина и глубина
Из-за многочисленных изгибов длину приводят по-разному. Морской маршрут составляет примерно 570 километров. По прямой расстояние между океанами меньше, но судно вынуждено следовать по естественному коридору.
Ширина меняется от нескольких километров в Ангостурах до десятков километров в широких бассейнах. Наиболее тесные места требуют точного расчёта встречи крупных судов. Чилийская морская администрация отдельно регулирует движение кораблей большой длины.
Большая часть пролива глубока. По официальным навигационным сведениям Чили, на рекомендованном пути минимальная глубина около 28 метров возле острова Магдалена, а в западных каналах отдельные впадины превышают тысячу метров. Разница объясняется ледниковым происхождением рельефа.
Как образовался пролив
Основные очертания создали тектоника и ледники. Южные Анды поднимались у границы плит, а горные долины направляли движение льда. Во время ледниковых эпох мощные языки расширяли и углубляли древние понижения.
Когда климат потеплел и уровень океана поднялся, долины затопило морем. Поэтому западный участок похож на систему фьордов: крутые склоны, глубокие впадины, острова и подводные пороги. Восточная часть лежит среди более низкой степной равнины и выглядит шире.
Современный рельеф продолжает меняться. Волны размывают берега, реки приносят осадки, а земная кора региона остаётся активной. Однако главная форма пролива унаследована от ледникового прошлого.
Почему вода в проливе такая сложная
Два океанских входа, неодинаковые приливы и извилистая форма создают сложную систему течений. На востоке приливная волна Атлантики входит в широкую воронку и ускоряется в Первой и Второй Ангостурах. Вода может образовывать вихри, полосы пены и крутые короткие волны.
В западной части приливный диапазон обычно меньше, но навигацию усложняют повороты и шквалы с гор. Потоки меняют направление в течение суток. Капитан рассчитывает время прохождения узкостей так, чтобы использовать благоприятное течение и не встретиться с крупным судном в тесном месте.
Пресная вода поступает от дождей, рек, снега и ледников. Она снижает солёность у поверхности западных каналов. В восточной части сильнее влияние океанской воды и сухого климата Патагонии.
Климат и знаменитый ветер
Регион лежит в зоне сильных западных ветров Южного полушария. Воздушные массы свободно разгоняются над Тихим океаном и встречают Анды. На западных склонах выпадает много осадков, а за горами возникает сухая тень.
Поэтому климат берегов резко различается. Запад покрыт влажными лесами, торфяниками и ледниками. Возле Пунта-Аренаса и восточного входа преобладают степи, осадков меньше, но ветер остаётся сильным. Порывы способны затруднить швартовку и движение малых судов.
Погода меняется за несколько часов: солнце сменяется дождём, мокрым снегом или туманом даже летом. Зима прохладная, часть бухт и мелких каналов может покрываться льдом, но главный маршрут обычно остаётся судоходным.
Экспедиция Фернана Магеллана
В 1519 году флотилия под командованием Фернана Магеллана вышла из Испании на поиски западного пути к островам Пряностей. Магеллан был португальцем, но экспедицию финансировала испанская корона. После тяжёлого плавания вдоль Южной Америки корабли подошли к неизвестному входу.
21 октября 1520 года моряки обнаружили проход. Исследование заняло несколько недель. Один корабль потерпел крушение ранее, другой покинул экспедицию и вернулся в Испанию. Оставшиеся суда прошли сложный лабиринт и 28 ноября вышли в океан, который Магеллан назвал Тихим из-за спокойной погоды в первые дни.
Сам Магеллан погиб на Филиппинах в 1521 году. Кругосветное плавание завершил Хуан Себастьян Элькано на корабле «Виктория» в 1522 году. Экспедиция доказала возможность морского обхода планеты и дала европейской картографии новый океанский маршрут.
Почему Огненная Земля так называется
Моряки экспедиции видели на берегах многочисленные огни. Их разводили коренные жители, защищаясь от холода и подавая сигналы. Магеллан назвал землю Огненной. Позже это имя распространилось на весь архипелаг.
До европейской колонизации здесь жили селькнамы, яганы, кавескары и другие народы. Одни охотились в степях, другие передвигались по каналам на лодках и зависели от морских ресурсов. Их знания о ветре, приливах и берегах складывались тысячелетиями.
Колонизация, болезни, насилие и захват земель привели к катастрофическому сокращению населения. Современные музеи и культурные проекты региона сохраняют языки, предметы и свидетельства потомков.
Пунта-Аренас
Пунта-Аренас стоит на полуострове Брансуик у центральной части пролива. Город вырос как порт, угольная станция и центр овцеводческого региона. До открытия Панамского канала через него проходили суда между Атлантикой и Тихим океаном.
Сегодня Пунта-Аренас обслуживает рыболовный флот, круизные лайнеры, научные экспедиции и снабжение Антарктики. Из города отправляются экскурсии к острову Магдалена и в природные районы Патагонии.
Побережье открыто ветру, а прилив обнажает широкие полосы каменистого грунта. На противоположной стороне видна Огненная Земля. Городская гавань защищена слабее, чем замкнутые бухты, поэтому погода заметно влияет на портовые операции.
Маяки и навигационные ориентиры
Длинный маршрут размечен маяками, буями и знаками. Один из самых известных — маяк на островке Магдалена, окружённом колонией пингвинов. На западном выходе ориентиры помогают судам пройти среди островов и скал.
Электронные карты, спутниковая навигация и радары не отменяют визуального наблюдения. Сильный дождь, ложные отражения от берега и порывистый ветер требуют опытного экипажа. Для ряда судов обязателен чилийский лоцман.
Морская администрация контролирует движение, сообщает о крупных судах и погодных ограничениях. В узких районах один корабль может получать преимущество прохода, чтобы избежать опасного сближения.
Магелланов пролив и мыс Горн
Магелланов пролив проходит между материком и Огненной Землёй. Маршрут вокруг мыса Горн лежит значительно южнее, в открытом океане. Там судно встречает большие волны, сильный западный ветер и течение пролива Дрейка.
Защищённый путь через Магелланов пролив часто безопаснее при плохом океанском прогнозе, но длиннее и требует манёвров. Крупные суда выбирают маршрут с учётом осадки, размеров, погоды, лоцманских требований и пункта назначения.
Пролив Бигля проходит южнее Большого острова Огненной Земли и связан с городом Ушуая. Он уже и местами ограничен навигационно. Эти три пути нельзя считать одним и тем же географическим объектом.
Панамский канал и изменение роли пролива
До 1914 года суда между восточным и западным побережьями Америки обходили Южную Америку. Магелланов пролив давал защищённую альтернативу мысу Горн, поэтому Пунта-Аренас процветал как порт снабжения.
Панамский канал резко сократил расстояние и время плавания. Основной торговый поток ушёл на север. Тем не менее пролив не потерял значение: им пользуются региональные линии, рыболовный флот, суда с ограничениями для каналов, военные и научные корабли, круизные лайнеры.
Проход также важен как резервный маршрут. В 2004 году через него под лоцманской проводкой прошёл крупный американский авианосец, что показало возможность безопасной навигации очень больших кораблей при тщательной подготовке.
Животные Магелланова пролива
Холодная богатая кислородом вода поддерживает обильный планктон и рыбу. В проливе встречаются горбатые киты, малые полосатики, косатки, южные дельфины и морские львы. В западных кормовых районах киты проводят часть сезона.
На островах гнездятся магеллановы пингвины, бакланы, поморники и чайки. Колония на острове Магдалена насчитывает десятки тысяч птиц, но её размер меняется по годам. Пингвины приходят на сушу для размножения, а корм добывают в море.
Берега дают убежище гуанако, лисам и множеству водоплавающих птиц. Леса западной части состоят из южных буков, способных переносить холод, сильный ветер и переувлажнение.
Ледники и фьорды
К западной системе каналов выходят ледники Южного Патагонского ледникового поля и горных массивов Огненной Земли. Некоторые спускаются к воде, другие заканчиваются в долинах. Их талая вода несёт тонкую минеральную взвесь и окрашивает бухты.
Фьорды глубоки, а у входов часто имеют подводные пороги. Внутри вода разделяется по плотности: пресноватый верхний слой лежит над солёной морской водой. Слабый обмен в глубоких впадинах иногда снижает содержание кислорода у дна.
Ледниковые ландшафты связывают пролив с другими объектами Патагонии, в том числе с ледником Перито-Морено, расположенным севернее в общей системе южных Анд.
Экологические риски
Авария с топливом в узком холодном канале будет трудно ликвидировать. Низкая температура замедляет естественное разложение, ветер разносит загрязнение, а удалённые берега сложно быстро очистить.
Судовой шум и столкновения опасны для китов. Чужеродные организмы могут попасть с балластной водой и обрастанием корпусов. Рыболовные снасти создают риск запутывания морских животных.
Потепление влияет на ледники, сезонность планктона и распределение видов. Наблюдения ведут чилийские службы, университеты и международные экспедиции. Для охраны особенно ценны данные, собранные на протяжении многих лет.
Можно ли увидеть пролив туристу
Наиболее доступна набережная Пунта-Аренаса. Отсюда видны суда, Огненная Земля и меняющаяся погода. Морские экскурсии ходят к островам и колониям птиц, но зависят от ветра.
Автомобильные дороги ведут к восточным узкостям и паромным переправам. Западный лабиринт почти не имеет дорог; его исследуют с воды. Даже летом необходима защита от ветра, дождя и холода.
Три навигационные зоны пролива
Чилийские лоции делят маршрут на несколько характерных частей. Восточная зона начинается у Атлантики и проходит через Первую и Вторую Ангостуры. Здесь особенно заметны приливные течения, а низкие берега дают меньше защиты от ветра.
Центральный участок расположен возле Пунта-Аренаса и островов Магдалена и Марта. Акватория шире, но судно должно учитывать отмели, паромные линии и местное движение. Островные колонии птиц требуют осторожности и соблюдения охранных зон.
Западная зона начинается у полуострова Брансуик и уходит в горный лабиринт. Главная трудность здесь — Пасо-Тортуосо, то есть Извилистый проход. Крутые повороты, близкий берег и шквалы требуют точного управления. Прилив меньше, чем на востоке, но ветер способен резко изменить скорость судна относительно берега.
Лоцман планирует весь переход как единую последовательность. Время выхода из одной зоны рассчитывают так, чтобы следующую узкость пройти при благоприятной погоде и течении. Для очень больших кораблей морские власти заранее освобождают тесный участок от встречного движения.
Переход занимает много часов и иногда продолжается больше суток. Экипаж заранее распределяет вахты, проверяет рулевое устройство и готовность якорей. В узкости двигатель должен быстро менять режим, а буксиры и аварийные службы оставаться на связи. Планы пересматривают при каждом резком ухудшении видимости.
Даже при современной электронике безопасный рейс зависит от знания местных берегов: одинаковые на радаре острова, внезапные шквалы и попутный поток требуют постоянной сверки положения.
Интересные факты
- Пролив полностью находится в Чили.
- Европейская экспедиция впервые прошла его в 1520 году.
- Огненная Земля получила имя из-за костров коренных жителей.
- Глубина в западных каналах местами превышает тысячу метров.
- Пунта-Аренас был важнейшей остановкой до открытия Панамского канала.
- На островах пролива гнездятся крупные колонии магеллановых пингвинов.
Частые вопросы
Какие океаны соединяет Магелланов пролив?
Атлантический и Тихий океаны.
Какова длина пролива?
Около 570 километров по судоходному маршруту. Оценка меняется из-за сложной формы границ.
Где находится Магелланов пролив?
На крайнем юге Южной Америки, между материковой Патагонией и архипелагом Огненная Земля.
Кому он принадлежит?
Весь пролив находится под юрисдикцией Чили, при этом международная навигация свободна по договорному режиму.
Кто открыл пролив?
Коренные народы знали эти воды задолго до европейцев. Первой европейской экспедицией, прошедшей пролив, была флотилия Фернана Магеллана в 1520 году.
Почему суда не всегда идут через Панамский канал?
Некоторые корабли слишком велики для канала, следуют к южным портам или выбирают маршрут по погодным, коммерческим и техническим причинам.
Что безопаснее — пролив или мыс Горн?
Пролив лучше защищён от океанской зыби, но имеет узкости и сильные течения. Выбор зависит от судна и прогноза.
Замерзает ли пролив?
Главный маршрут обычно открыт круглый год. Лёд встречается в отдельных бухтах, фьордах и возле ледников.
Главное о Магеллановом проливе
Магелланов пролив — природный канал между океанами, созданный тектоникой, ледниками и морем. Его изгибы отделяют материк от Огненной Земли, а береговые ландшафты меняются от степей до влажных горных фьордов.
Панамский канал уменьшил прежнюю торговую роль, но пролив остаётся действующим международным маршрутом, домом для китов и пингвинов, центром истории кругосветных плаваний и одним из самых выразительных водных путей Южной Америки.
